系统冲洗

通常由于下列原因之一需要对系统进行冲洗：

---新系统在运行前清除污染；

---更换以前用的另一种液体，例如矿物油；

---更换遭受了污染的抗燃油。

在每种情况下，都应遵照汽轮机制造厂建议的步骤进行冲洗。

应注意并非所有污染都能在冲洗时被清除。抗燃油有很明显的"溶剂"效应，它比矿物油更容易"携带"固体污染物，这就可能会有更多的颗粒进入系统，因此要求有比通常稍长些的冲洗时间。

系统准备

在进行冲洗之前，需要进行一定的准备以尽量减少对敏感部件的损坏和***冲洗过程达到一定的效果。这些准备工作因所用步骤和系统设计的不同而稍有差异。可以用专门的冲洗台，也可以对现有系统进行一些改装来进行冲洗。在下面的说明中假定是用后一种方法。 管道和设备内表面的冲洗在冲洗油处于湍流状态下进行。当流量大于0.1413dv（升/分）时即可达到这一点，其中d是内径（mm）, v是冲洗油在冲洗温度下的粘度（厘沲）。冲洗前和在冲洗时轻轻敲打管道也有助于使污物和锈片松脱。

如果主油泵容量不足以产生所需的流量，可能需要使用外部的辅助泵。

所有可能受到高流速损坏的部件，如小节流阀、齿轮、马达、油缸和继动器等，都应隔离开或从系统中拆除，而在需要的地方换上堵楹或加装旁路。

应临时在泵的吸入侧装一个大约100目过滤器，还可以用一个辅助的或旁路的纸质过滤器来增加过滤速度和控制颗粒尺寸。过滤器应避免在湍流条件下使用。必要时可将过滤设备留在原处而将过滤器去掉。

在系统高点装设放气口（如果原来未装的话）能***系统充满。在系统的所有低点都装设排放点。

可能需要把系统分成几段或几个回路并分别进行冲洗。在这种情况下，每段都应该有适当的冲洗接口，各段应按准确的顺序进行冲洗。

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